El Consejo de Ministros ha autorizado este martes al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la licitación de un contrato de 24,9 millones de euros (IVA no incluido) para la conservación y explotación de 320,006 kilómetros de carreteras del Estado en la provincia de Córdoba. Este contrato, con una duración inicial de tres años y posibilidad de prórroga, busca asegurar las condiciones óptimas de circulación, vialidad y seguridad en la Red de Carreteras del Estado (RCE).

Alcance y Objetivos del Contrato

Según ha informado el Gobierno, este contrato está específicamente destinado al mantenimiento y conservación del sector 01 de carreteras de la provincia. Las actuaciones previstas son amplias y abarcan desde la vigilancia y atención de accidentes y la vialidad invernal, hasta el servicio de control de túneles y comunicaciones y el mantenimiento de instalaciones. El objetivo principal es garantizar que la red sea accesible en las condiciones adecuadas para todos los ciudadanos.

Carreteras Beneficiadas

Las vías incluidas en este sector son:

  • La autovía CO-31, en un tramo de casi tres kilómetros al noroeste de la ciudad de Córdoba.
  • La carretera N-432, entre los kilómetros 160 (límite provincial con Badajoz, en Fuente Obejuna) y 352 (límite provincial con Jaén).
  • La carretera N-502, entre los kilómetros 328 (límite provincial con Ciudad Real) y 391 (Espiel).
  • La carretera N-432A, en varios tramos entre los kilómetros 159 (límite provincial con Badajoz, en Fuente Obejuna) y 337 (Baena).
  • Varios tramos de las carreteras N-432R y N-502A, entre los kilómetros 379 y 391.

Además de estas carreteras, el contrato contempla la renovación de la cartelería de orientación en las carreteras N-432, N-502, N-432A, N-502A, N-432R y CO-41.

Compromiso con la Sostenibilidad y la Eficiencia Energética

Una de las novedades más destacadas de esta licitación es la inclusión de requisitos para promover la eficiencia energética y la reducción de emisiones. Los pliegos de los contratos de conservación y explotación (COEX) de la RCE incorporan objetivos de mitigación y compensación de la huella de carbono. Esto implica que las empresas licitadoras deberán calcular la huella de carbono que generarán durante la ejecución del contrato en cada tramo de carretera.

Ya en 2022 se implementaron medidas de eficiencia energética en las instalaciones de servicio, como el autoconsumo y sistemas renovables de calefacción. Desde 2023, se exige a las empresas un compromiso para presentar, en los seis primeros meses del contrato, un plan de descarbonización con el propósito de alcanzar el balance neutro de carbono en un plazo de cinco años desde el inicio del contrato.

Este plan de descarbonización permitirá la compensación de emisiones a través de proyectos de absorción registrados en el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, o mediante otras opciones. Con estas iniciativas, el Ministerio persigue la reducción de 71.640 toneladas de dióxido de carbono anuales, reforzando su compromiso con los Objetivos de Desarrollo Sostenible.

Modelo de Contratos Mixtos para un Servicio Integral

El modelo de contratos mixtos (servicios y obra) para la ejecución de operaciones de conservación y explotación busca ofrecer un servicio integral de movilidad al usuario, mejorar el estado de la red de carreteras y optimizar los recursos públicos.